혁신적인 RI 파일럿 프로그램으로 유리섬유 보트 폐기 문제 해결

그러나 유리섬유 용기 재활용 프로그램은 자금 부족으로 중단됐다.

롭 스미스/ecoRI 뉴스 직원

2023년 7월 24일

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뉴포트, RI — 유리섬유에 대해 이야기해야 합니다.

이름에도 불구하고 폴리머 주입 복합재는 플라스틱과 유사한 소재로, 유리 섬유로 강화되어 더 가볍고 강하며 내구성이 뛰어나고 저렴한 소재로 다양하고 복잡한 모양으로 성형할 수 있습니다. 이 재료는 보트에서 욕조까지, 수영장에서 정화조까지, 서핑보드에서 풍력 터빈까지 만드는 데 사용됩니다.

이점은 엄청난 환경 비용을 초래합니다. 유리섬유는 생분해되지 않고, 부식되지 않으며, 다른 것으로 재활용하는 것이 거의 불가능합니다. 재활용 프로그램은 일부 기존 플라스틱 제품과 달리 유리섬유 제품을 허용하지 않습니다. 유리섬유를 파쇄하거나 자르거나 부수면 실리카 먼지가 생성되며, 이를 흡입하면 폐 조직에 상처를 입히거나 폐암이 발생할 수 있습니다.

결과적으로, 실행 가능한 대안이 없으면 유리섬유로 만들어진 대부분의 제품은 수명 주기가 끝나면 매립될 것으로 예상됩니다.

그러나 로드아일랜드의 잘 알려지지 않은 파일럿 프로그램 덕분에 상황이 바뀔 수 있습니다.

2018년에 로드아일랜드 해양무역협회(RIMTA)는 로드아일랜드 해양 보조금(Rhode Island Sea Grant)과 함께 유리섬유 용기 재활용 파일럿 프로젝트를 설립했습니다. 이 프로젝트는 보트가 버려지거나 버려진 것으로 선언되거나 기타 방법으로 처리해야 하는 문제를 해결하기 위해 고안되었습니다. 일반적인 수명(정기적으로 유지 관리할 경우 평균 50~60년)이 끝났습니다.

현재 로드아일랜드의 거의 모든 보트는 언젠가는 어딘가의 매립지로 향하게 될 것입니다. 회수 야드에서는 재사용할 수 있는 귀중한 금속이나 기타 부품을 제거할 수 있지만 건설에 거의 보편적으로 사용되는 유리 섬유 선체로 인해 보트를 폐기할 수 있는 다른 옵션은 없습니다.

RIMTA의 파일럿 프로젝트는 일종의 임시 공급망을 조정했습니다. 주 전역의 선착장 및 보트 소유자와 협력하여 유리 섬유 선체를 파쇄하여 유기되거나 버려진 보트를 처리했습니다. 파쇄된 유리섬유는 사우스캐롤라이나주 홀리힐(Holly Hill) 시멘트 제조업체로 배송되어 시멘트 제조에 사용되었습니다.

유리섬유 용기는 국민적 관심이 높아지고 있는 문제이다. Sheldon Whitehouse DR.I. 상원의원이 후원한 Save Our Seas 2.0 법안은 환경 보호국과 국립 해양 대기청이 유리 섬유 재활용에 대한 연구를 완료하도록 의무화했습니다.

NOAA 해양 쓰레기 프로그램의 105,000달러 보조금을 통해 RIMTA는 기존 프로젝트를 확장하여 국가 프로그램의 타당성을 알릴 수 있었습니다.

“플로리다나 캐롤라이나에 허리케인이 닥쳤을 때 섬유유리 보트 더미가 해안에 떠밀려온 상황을 생각해 보십시오. 당신은 그들에게 무엇을 합니까?” RIMTA의 전무이사인 Brian Dursi는 말했습니다. “뒤뜰에 있는 누군가의 개인 보트일 수도 있습니다. 비용 지불을 중단한 고객이 있는 선착장이나 조선소일 수도 있습니다.”

기상 상황으로 인해 매년 최대 65,000척의 선박이 손실되고, 국립해양제조협회(National Marine Manufacturer Association)는 2016년에 177,250척의 보트가 퇴역한 것으로 추산했는데, 이는 전체 레크리에이션 선박의 약 1.5%에 해당합니다.

Dursi가 "개념 증명" 프로그램이라고 부르는 이 프로그램은 성공했습니다. RIMTA 재단이 2월에 발표한 보고서에 따르면, 이 프로그램은 버려지거나 버려진 보트에서 나온 80톤의 유리 섬유 재료를 시멘트로 재활용했습니다.

레크리에이션 보트 타기는 팬데믹 이후 붐을 이루었습니다. 2020년에는 100만 척 이상의 중고 레저용 선박이 소유주를 변경했으며, 팬데믹 기간 동안 320,000척 이상의 새로운 보트가 판매되었습니다.

캐치? 유리섬유를 재활용하는 것은 비용이 많이 듭니다. Dursi에 따르면 NOAA 보조금은 그 이후로 소진되었으며 프로그램은 현재 일시 중지되었습니다. 프로그램의 모든 단계에서 비용이 발생했으며, 조각난 유리섬유는 시장 가치가 거의 또는 전혀 없습니다.

Dursi는 “시멘트 가마를 우리 손에서 떼어내려면 비용을 지불해야 합니다.”라고 말했습니다. “우리는 유리섬유를 파쇄하는 사람에게 돈을 지불해야 하고, 그것을 운반하는 사람에게 돈을 지불해야 하며, 보트를 해체하는 사람에게 돈을 지불해야 합니다. 더 이상 돈을 쓰고 싶지 않은 보트를 있는 그대로 폐기하려는 사람들에게는 재활용 비용이 엄청납니다.”